サイドカーの免許
サイドカーは側車付バイクともいわれるように、
普通のバイクの側方に座席のある車を取り付けたものです。
通常は、座席は生産もしくは改造された国での
四輪車における助手席側(日本では左側)に取り付けらます。
運転免許 の区分は、本車の排気量に応じて
普通自動二輪免許または大型自動二輪免許となります。
サイドカーについての特別な免許は存在していません。
側車を外した状態で運転できない構造の車両は 普通免許となります。
(たとえば『ウラル トリフ』や『ゼウス』およびトライク など)
レースベース車 競技走行用の車両。
保安部品を備えず、証明書類は発行されないのが一般的である。
レギュレーションに基づいて製造販売される物あります(ホモロゲーション)。
これらは、基本的には公道を走行する事は出来ない車両を指していますが、
日本国外から輸入した車両については 通関証明書類を提示し保安部品を備えれば、
正規に車両登録することが可能で公道でも走ることができます。
そこで、日本でも販売している競技用車両を、
わざわざ外国から買い入れ、
輸入(いわゆる逆輸入)して公道走行仕様にする業者も多いです。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
おすすめサイト:大阪 二輪 免許
普通のバイクの側方に座席のある車を取り付けたものです。
通常は、座席は生産もしくは改造された国での
四輪車における助手席側(日本では左側)に取り付けらます。
運転免許 の区分は、本車の排気量に応じて
普通自動二輪免許または大型自動二輪免許となります。
サイドカーについての特別な免許は存在していません。
側車を外した状態で運転できない構造の車両は 普通免許となります。
(たとえば『ウラル トリフ』や『ゼウス』およびトライク など)
レースベース車 競技走行用の車両。
保安部品を備えず、証明書類は発行されないのが一般的である。
レギュレーションに基づいて製造販売される物あります(ホモロゲーション)。
これらは、基本的には公道を走行する事は出来ない車両を指していますが、
日本国外から輸入した車両については 通関証明書類を提示し保安部品を備えれば、
正規に車両登録することが可能で公道でも走ることができます。
そこで、日本でも販売している競技用車両を、
わざわざ外国から買い入れ、
輸入(いわゆる逆輸入)して公道走行仕様にする業者も多いです。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
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